CTMTDCG-1000 Автомобильный мотоциклетный шасси динамиметр для 2&3 колес

Мотоциклетный шасси динамометр CTMTDCG-1000 Автомобильная мощность для 2&3 колес

Описание продукта:

Динамометр шасси мотоцикла используется для испытаний производительности мотоцикла и выбросов, а также для создания условий работы для другого профессионального оборудования, которому необходима стабильная постоянная скорость,постоянная сила и условия постоянной мощности для испытания мотоциклов.

В системе динамитора шасси мотоцикла трение в барабане может быть измерено более точно с помощью испытания паразитарной мощности (внутренние потери),что делает измерение внешней силы, оказываемой мотоциклом на барабан более точнымСистема также имеет функцию моделирования коэффициента трения на разных дорогах и измерения выходной мощности и крутящего момента двигателя мотоцикла при разных дорожных условиях.Система также может заставить мотоцикл вернуться к установленной скоростиУстройство обладает преимуществами превосходных характеристик, полных функций,надежное качество и легкая эксплуатацияДинамометр шасси мотоцикла является первым выбором для производителей мотоциклов для тестирования производительности мотоциклов.

Особенности:

• Проектировано и изготовлено только из высококачественных материалов и компонентов.
• Прочная конструкция системы поглощения энергии также обеспечивает длительный срок службы в самых требовательных условиях испытаний
• который может выполнять испытания постоянной скорости (настраиваемая точка испытания); испытания постоянной мощности привода (настраиваемая точка испытания); калибровку скоростного измерителя транспортного средства; испытание времени ускорения;испытание времени и расстояния на ходу; испытание стартового ускорения; испытание превышения ускорения; испытание восхождения и т.д.
• Пользователь может подключить мотоциклет ECU для анализа производительности вождения, конструкции и других соответствующих данных мотоцикла в условиях работы, созданных динамитором
• Механизм двойного страхования безопасности для обеспечения безопасности испытания.
• Все данные в режиме реального времени при обнаружении могут быть сохранены 10 раз в секунду
• Он имеет различные функции испытания выбросов
• Оборудована автоматической системой охлаждения, т.е. ветром осевого потока, который может управляться автоматически, вручную или отдельно

• Мотоциклетная диномашина может выполнять следующие испытания:

  1. испытание постоянной скорости ((Настраиваемая точка испытания);

  2. Испытание постоянной мощности привода (настраиваемая точка испытания),

  3. калибровка спидометра транспортного средства;

  4. испытание времени ускорения;

  5. испытание времени и расстояния

  6. начало испытания ускорения

  7. превышение испытания ускорения

  8. испытания на восхождении и т.д.

  9. Пользователь может подключить мотоциклет ECU для анализа управляющих характеристик конструкции и других соответствующих данных мотоцикла в условиях работы, созданных динамометром.

   

   

  Содержание обнаружения (расширяемое и настраиваемое)

  1. Испытание калибровки спидометра

  2. Испытание калибровки одометра

  3Начало испытания скорости

  4. Сверх скоростное ускорение испытание производительности

  5. Испытание на крутом подъеме

  6Скорость восхождения на длинные склоны

  7. Испытание производительности на максимальной скорости

  8Минимальное испытание производительности при постоянной скорости

  9. Испытание производительности скольжения

  10. Испытание производительности мотоциклетного привода

  11. Испытание производительности мощности двигателя

  12Изменное условие пуска в эксплуатацию амортизирующего ЭКУ

  13. Испытание производительности на скольжении на склоне (двигатель с переменной частотой)

  14. Ограниченное испытание с постоянной частотой вращения двигателя (автоматическое)

  15. Ограниченное испытание с постоянной частотой вращения двигателя (автоматическое)

  16. Определение расхода топлива методом рабочего состояния

  17. обнаружение потребления топлива с постоянной скоростью

  18. обнаружение выхлопных газов методом рабочего состояния

  19. Двойная система обнаружения отработавшего газа/отработавшего газа

Технические параметры: