Комбинированная линия тестирования транспортных средств Roller 4 в 1 Линия тестирования транспортных средств с инновационным дизайном крышки тормозного стенда

Особенности продукта: single plate 4 in 1 pit drawing-Cartesykj.pdf

1. Использование запатентованной технологии для производства шлифовального ролика тормозного стенда 

может гарантировать 200000 циклов испытаний, коэффициент трения поверхности ролика составляет более 0,85, а скорость испытаний достигает 2,5 км/ч

2. Для роликового тормозного стенда используется высокоэффективный самоблокирующийся двигатель с переменной скоростью (3,0 кВт / 380 В).

3. Тестер бокового увода с устройством разгрузки боковой упругой силы шин, который эффективно проверяет боковой увод передних колес автомобиля, повышает точность и аккуратность. Тестер бокового увода автомобиля можно модернизировать с однопластинчатого тестера бокового увода до двухпластинчатого тестера бокового увода

4. Максимальная осевая нагрузка составляет 4000 кг; Управление промышленным компьютером

5. Линия испытаний может быть оснащена тестером фар, газоанализатором, дымомером, шумомером, камерой наблюдения, сетевым интерфейсом и т. д., и все результаты испытаний отображаются в одном отчете

6. Независимое программное обеспечение для интеллектуальной собственности, система обнаружения может выбирать ручную одностанционную, полуавтоматическую, полностью автоматическую операцию обнаружения

7. Он может автоматически распечатывать и оценивать результаты испытаний, а также может автоматически и быстро запрашивать данные и записи испытаний в соответствии со временем, номерным знаком, моделью транспортного средства и т. д.

8. Система встроена с учетом новейших национальных стандартов, пользователи могут изменять значение стандартов обнаружения и оценки, а также могут настраивать различные требования к программному обеспечению с гибкой конфигурацией функций. Подходит для учебных линий испытаний и научно-исследовательских учреждений.

9. Сбор данных сигналов системы происходит очень быстро. Когда водитель нажимает на тормоз, интерфейс программного обеспечения системы может одновременно отображать кривую процесса тормозного усилия

10. Тестер подвески использует импортную демпфирующую муфту, которая не имеет вибрации во время работы и может работать в течение длительного времени без сбоев. Пока работает двигатель тестера подвески, интерфейс программного обеспечения системы может одновременно отображать кривую вибрации демпфирования подвески.

Технические параметры:car-Roller 5-in-1.pdf

Наш сервис